廣西壯族自治區發展改革委一級巡視員黃汝焜27日介紹，廣西打造國內國際雙循環重要節點樞紐，積極對接國內國際市場，打造吸引境內外投資高地，建設銜接東盟市場的國際物流樞紐。

　　當天，廣西壯族自治區政府新聞辦舉行新聞發布會，黃汝焜在會上解讀《廣西深入貫徹落實“三大定位”新使命第二階段行動計劃(2021—2025年)》(以下簡稱《行動計劃》)，并作上述情況介紹。

　　黃汝焜介紹，近期，廣西已印發實施《行動計劃》，提出到2025年，要力爭完成包括北部灣港貨物吞吐量達5億噸、北部灣港集裝箱吞吐量達1000萬標箱、內河港口貨物吞吐量達2億噸、“十四五”時期外貿進出口總額年均增長7%左右等重點指標。

　　為建設連接東盟和國內市場的國際物流樞紐，廣西商務廳副廳長黃毅表示，廣西將完善海鐵聯運物流體系和支持政策，推進與國內省區海鐵聯運班列常態化運營，力爭2025年海鐵聯運集裝箱運量達50萬標箱。推動中國—東盟多式聯運實體化運營。在國際陸海貿易新通道沿線國家和地區主要園區布局超過20個貨運驛站、集散中心、保稅倉庫、海外倉、無水港等。

　　廣西還將擴大跨境公路班車線路覆蓋范圍，推動開行中越跨境直通班列“天天班”，提升中國—中南半島跨境物流規模。加快防城港(東興)、崇左(憑祥)等國家物流樞紐承載城市建設。強化南寧、桂林、北海等機場支點作用，加快建設南寧國際空港綜合交通樞紐、南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等樞紐項目。

　　當前，廣西連通粵港澳大灣區的鐵、公、水、空“四位一體”綜合交通運輸通道不斷完善，“南向”“東融”對外運輸能力顯著增強。目前北部灣港開通內外貿集裝箱航線54條，在飛國際貨運航線8條，跨境班列實現常態化開行。

　　廣西交通運輸廳副廳長陸曉明表示，在第二階段《行動計劃》中，廣西將推進交通運輸開放合作，打造北部灣國際門戶樞紐港，完善西南中南地區連接北部灣港的主通道，建設主動對接長江經濟帶、粵港澳大灣區的主通道，提升面向東盟的國際大通道。

　　同時，廣西還將建設南寧國際性綜合交通樞紐，推動防城港(東興)、崇左(憑祥)等國家物流樞紐承載城市建設，同步實施國際空港、國際鐵路港等項目，支撐綜合交通樞紐城市建設。